Yakıt normal şekilde sağlanamıyor.

Bu durumda park etmeden önce gücün yetersiz olduğunu ve giderek azaldığını hissedecek ve ardından otomatik olarak duracaksınız.Bu sırada yağ deposunda yağ olması şartıyla karbüratörde yağ olup olmadığını kontrol edin.Yağ yoksa, yağ deposundan karbüratöre giden yağ yolunun tıkalı olduğu ve temizlenip taranması gerektiği anlamına gelir.Karbüratörde yağ varsa ve çalıştırılamıyorsa, karbüratör yağ filtresinin tıkalı olup olmadığını ve ana ölçüm deliğinde kir olup olmadığını kontrol edin.Başlatılabiliyorsa yapılamaz, bu da yakıt sisteminin bulunamayan bir kısmında arıza olduğu ve yakıt besleme sisteminin boru hattının tamamen taranması gerektiği anlamına gelir.Aksi takdirde otomatik motor kapatma hatasının tekrar ortaya çıkması mümkündür.

Motor sıcaklığı çok yüksek.

Sıcaklık çok yüksekse ve yağlama zayıfsa piston ve silindir ısırır ve alevin sönmesine de neden olur.Durmadan önceki işaret, gücün önce yavaş yavaş azalması, sonra aniden durmasıdır.Teşhisten sonra öncelikle karterde yağlama yağı olup olmadığını kontrol edin.Çok fazla yağ yoksa veya hiç yağlama yağı yoksa, yağ karterinde veya yağ boşaltma tapasında sızıntı olup olmadığını kontrol edin.Sorunu bulduktan sonra sorunu giderin ve ardından yeterli miktarda yağlama yağı ekleyin.Yağ sızıntısı sorunu yoksa, yağlama yağının aşırı aşınmış olup olmadığını kontrol edin ve zamanında yağlama yağı ekleyin veya değiştirin.

Devre arızası.

Devrenin ani elektrik kesintisinden kaynaklanan otomatik kapanma, ani kapanmadan önce motorda herhangi bir anormallik olmayacaktır.Motorda ani elektrik kesintisinin nedeni genellikle hattaki konnektörlerin gevşek ve bağlantısız olması, tellerin kesilmesi, kısa devre vb. durumlarda meydana gelir. Örneğin ateşleme bobini zayıfsa ateşleme bobini konnektörünün gevşek olması olabilir. ve bağlantısı kesildi.Her konnektörü kontrol edin, yağ lekesini çıkarın, konnektör parçasının ve yuvasının sıkma kuvvetini artırın ve istikrarlı temas sağlamak için temas gücünü artırın.Tetik bobini zayıfsa ve tetik bobininin kurşun konnektörü gevşekse, kurşun kaynak mukavemeti güçlendirilmeli ve gizli yanlış kaynak tehlikesi tamamen ortadan kaldırılmalıdır.

Debriyaj veya diğer parçalar sıkışmış.

Debriyaj destek diskindeki vidalar sıkılmadığında ve güvenlik perçin noktası düzgün şekilde delinmediğinde, güvenlik rolünü oynayamaz, motorun çalışması sırasında vidalar giderek gevşer, böylece vidanın üst kısmı debriyajı kaplar. Şanzıman ara milinin yatak kapak plakası ve debriyaj sıkışmış ve dönemez, bu da ani durmaya neden olur.Bu durumda öncelikle şanzımanı çıkartıp debriyaj gevşekliğine göre ortadan kaldırın.Şanzıman dişlisi bozulduğunda, döküntüleri şanzımana sıkıştığında veya şanzıman zinciri gevşeyip ana mil dişlisine sıkıştığında ani durmaya neden olur.Yani motor aniden durduğunda önce sorunu bulun ve ardından tek tek giderin.