1、 Yetersiz veya sızıntı yapan soğutma sıvısı

Araç soğukken radyatörün yanındaki doldurma kapağını açın ve soğutma suyunun yeterli olup olmadığını kontrol edin.Soğutma sıvısı doldurma portundan rölantide doldurulmalı ve rezervuardaki soğutma sıvısı toplam kapasitenin yalnızca yaklaşık 2/3'üne kadar doldurulmalıdır.Motor yağının emülsifiye olup olmadığını ve bozulup bozulmadığını kontrol edin.Yağın beyazlaşması soğutma sıvısının sızdığını gösterir.İç sızıntının nedenini bulmak ve ortadan kaldırmak için motorun sökülmesi gerekir.Genel olarak, iç sızıntı esas olarak silindir kafası ile silindir bloğunun birleşim yerinde meydana gelir ve silindir şiltesinin değiştirilmesiyle çözülebilir.Soğutma sıvısının oranı kullanım alanına ve stok çözeltinin konsantrasyonuna göre değişir.Ayrıca, her su borusu bağlantı noktasını kir sızıntısı açısından, su borusunda hasar olup olmadığını ve su pompası sızıntı deliğinde su sızıntısı olup olmadığını dikkatlice kontrol edin.

2、 Dolaşım sisteminin tıkanması

Dolaşım sisteminde tıkanma olup olmadığını kontrol edin.Radyatör her 5000 km'de bir su deposu temizleme maddesi ile temizlenecek, küçük sirkülasyonlu su borusunun bükülü olup olmadığına özellikle dikkat edilecektir.Çünkü küçük sirkülasyon düzgün değilse, motor çalıştıktan sonra silindir bloğunun silindir kapağı su ceketindeki soğutucunun sıcaklığı sürekli artar ancak sirkülasyon yapamaz, termostattaki su sıcaklığı artamaz ve termostat açılamaz. .Su ceketindeki su sıcaklığı kaynama noktasının üzerine çıktığında, moleküler hareketin yoğunlaşmasıyla termostattaki su sıcaklığı yavaş yavaş yükselir, termostat açılır ve su ceketindeki yüksek sıcaklık ve yüksek basınçlı su dışarı fırlar. doldurma kapağı "kaynamaya" neden olur.

3、 Valf boşluğu çok küçük

Motor performansını garanti altına almak amacıyla, supap açıklığı için belirli gereksinimler vardır; ne kadar küçükse o kadar iyidir.Yerli motor bileşenlerinin boyutlarının tolerans dışında olması veya kullanıcının valf gürültüsünü kabul etmemesi nedeniyle birçok yerli üretici, ürün fabrikadan çıkarken motor valfini çok küçük ayarlayarak valfin sıkı kapanmamasına neden olur ve bu da valfin sıkı kapanmamasına neden olur. karışım gaz yanmasının art yanma süresini uzatır ve art yanma süresi boyunca üretilen ısının büyük kısmı ısıtma için iş yapmak için kullanılır ve bu da motorun aşırı ısınmasına neden olur.Aslında valf boşluğu gerektiği gibi ayarlandığı sürece hafif valf gürültüsü kullanımı etkilemeyecektir.