Bir buçuk yıl araç kullandıktan sonra birçok motosiklet egzoz borusunun paslı olduğunu fark edecek ve bununla nasıl başa çıkacaklarını bilmiyorlar.Sadece yavaş yavaş çürümesini ve yerine yenisini koymasını beklemeleri gerekiyor, bu yüzden doğal olarak kendilerini biraz çaresiz hissedecekler.Aslında her 3000-5000 kilometrede bir (kişisel sürüş süresine göre) küçük bir bakım yapılarak çözülebilir.

Yöntem aşağıdaki gibidir:

Küçük bir yağ tabancası hazırlayın, arabanın ön kısmını eğimli bir yere koyun, yağ tabancasını kullanarak egzoz borusunun kuyruk ucundan biraz yağ ekleyin.Bir süre çalıştırdıktan sonra, yağın egzoz borusunun iç duvarını eşit şekilde kaplaması için gaz pedalına birkaç kez basın.Yağ aşırı olamaz.Koruyucu bir film oluşturulabilir.

Operasyondan önce bilmeniz gerekenler:

1. Yağ eklemeden önce, tahliye deliğinin tıkalı olmadığından emin olun, aksi takdirde egzozda çamurun su buharı ve yüksek sıcaklıktaki yağla karışması tehlikesi ortaya çıkar ve bununla baş edilmesi zordur.

2. Egzoz borusuna yağ enjekte edilmesinin amacı, egzoz gazının egzoz gazının yüksek sıcaklık ve yüksek basıncı nedeniyle egzoz borusuna girdikten sonra boru cidarında meydana gelen kimyasal değişikliklerden sonra bazı su ve asit maddelerinin yoğuşmasını önlemektir. egzoz borusunun ömrünü etkileyecek motor yanması.Egzoz borusunu korumak ve servis süresini uzatmak için, motosiklet bir süre çalıştıktan sonra egzoz borusuna bir miktar yağ enjekte edin, ancak çok fazla değil ve kapasite 15ml-20ml olarak kontrol edilebilir.

Motosikletçilerin bu küçük bakım bilgilerini öğrenmesi kolay olmalı ve hızlı bir şekilde başlamalılar.Yalnızca arabanızı tanıyarak daha fazla sürüş keyfi sağlayabilirsiniz.