Motosiklet bakımı için öncelikle yeni aracın rodaj döneminde bakım yapılmasına dikkat edin.Yeni arabanın parçalarının işleme yüzeyi, işleme doğruluğu gereksinimlerini karşılasa da, iyi alıştırma ile karşılaştırıldığında hala nispeten pürüzlüdür, montaj aralığı küçüktür, temas yüzeyleri düzensizdir ve parçalar yüksek seviyededir. -şu anda hızlı aşınma aşaması.Hareket sırasındaki sürtünme sırasında çok sayıda metal talaşı düşüyor, bu da motosiklet parçalarının yüksek yüzey sıcaklığına ve zayıf yağlama etkisine neden oluyor.Parçaların başlangıçtaki aşınma hızını azaltmak ve servis ömrünü uzatmak için motosikletin genellikle yaklaşık 1500 km'lik bir alıştırma süresi vardır.

Talimatlara uygun kullanmanın yanı sıra alıştırma döneminde aşağıdaki kurallara da uyulmalıdır:

1. Tek vitesi veya tek hızı uzun süre kullanmayın.

2. Özellikle uzun süre yüksek hızda araç kullanmamaya çalışın.

3. Tam gazda açmaktan, düşük vitesten ve yüksek hızdan kaçının.

4. Aşırı ısınmayı önlemek için motorun aşırı yük altında çalışmasına izin vermeyin.

5. Yeni araç ilk bakımın gerektirdiği kilometreye ulaştıktan sonra motor yağı ve filtresi zamanında değiştirilmelidir.

Yağı düzenli olarak değiştirin

Motor motosikletin kalbidir ve yağ da motorun kanıdır.Motor yağının işlevi, yağlama için yalnızca her hareketli parçanın sürtünme yüzeyinde yağlama yağı filmi oluşturmak (katı maddeler arasındaki kayma ve yuvarlanma sürtünmesini sıvılar arasındaki sürtünmeyle değiştirmek), parçaların sürtünme direncini azaltmak değil, aynı zamanda rol oynamaktır. Temizleme, soğutma, korozyon önleme vb.

Motor yağı uzun süre kullanıldıktan sonra bozulacaktır, çünkü yanmamış benzin piston segmanı boşluğundan kartere akarak motor yağını inceltir;Motor yağı, parçaların aşınması sonucu oluşan metal talaşlarını ve yanma sonrası oluşan karbon birikintisini temizleyerek motor yağının kirlenmesine neden olur;Bozulan yağ, yağlama etkisini yok edecek ve motorun aşınmasını hızlandıracaktır.

Motor yağı eksikliği ve düşük kalite, motorun servis performansını ve servis ömrünü doğrudan etkileyecektir.Özellikle üstten eksantrik mili valf dizisine sahip motosikletler için, üstten valf dizisinin eksantrik mili konumu yüksek olduğundan, yağlama etkisi tamamen yağ pompası tarafından pompalanan yağa bağlıdır ve silindir kapağındaki yağ hızla şanzımana geri döner. Bu nedenle bunu sağlamak için daha güvenilir ve iyi bir yağlama sistemi gereklidir. Taze yağ düzenli olarak değiştirilmelidir.

Yağı değiştirirken genel olarak aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir:

1. Motor yağı, motor sıcak durumdayken değiştirilmelidir, çünkü sıcak durumda, motor karterindeki kirli yağın akışkanlığı iyidir ve yağ deliğinden daha iyi akabilir.Gerekirse yıkama için taze motor yağı veya dizel yağı ekleyin.

2. Motor yağını ve filtreyi değiştirirken, yağ lekesinin tıkanmasını veya yağ beslemesinin etkilenmesini önlemek amacıyla koşullar izin veriyorsa kurutmak için basınçlı hava kullanılabilir.

3. Taze motor yağıyla değiştirin, motor yağı skalasının üst ve alt limitleri arasına getirin ve birkaç dakika çalıştırdıktan sonra motoru tekrar kontrol için kapatın.

4. Hava sıcaklığına göre farklı viskozitede yağ seçin.