Egzoz borusu şunları içerir: susturucunun ön kısmı, üç yollu katalizör, egzoz manifoldu ve susturucunun arka kısmı.Genellikle bahsettiğimiz susturucu, susturucunun arka bölümünü ifade eder, dolayısıyla egzoz borusu susturucuyu da içerir.Egzoz borusunun sıcaklığı otoyolda sürüş sırasında 300 ° C ile 80 ° C arasında değişir.Motora ne kadar yakınsa sıcaklık da o kadar yüksek olur.

Egzoz borusunun paslanması yüksek sıcaklıktan kaynaklanmaz.Bunun nedeni, çeliğin soğuk ve sıcak değişim sürecinde yavaş yavaş koruyucu kaplamayı ve pası kaybetmesidir.Kısacası yüksek sıcaklık veya soğuk-sıcak değişimi nedeniyle orijinal koruyucu kaplama kaybolur ve oda sıcaklığında pas oluşur.

Sıradan yüksek sıcaklığa dayanıklı boya, soğuk ve sıcak değişiminden sonra pas önleyici etkisini veya mekanik özelliklerini kaybedecektir.Yüksek sıcaklığa dayanıklı pas önleyici boyaların çoğu, seyrek sıcaklık değişiklikleri olan uzun süreli yüksek sıcaklıkta çalışan ekipmanlar için tasarlanmıştır.Egzoz borusunun sıklıkla soğuk ve sıcak değişimine ve darbeye maruz kalması çalışma koşullarına uyum sağlayamaz.

Egzoz borusunu boyası soyulmadan boyamak istiyorsanız egzoz borusuna özel boya kullanmalısınız.Motosiklet ve tarım makinelerinin egzoz borusu ve susturucusunun korunmasına uygun, egzoz boru sistemi ve susturucu aksamlarına özel, ısıya dayanıklı bir boyadır.Yüksek sıcaklık boyası çok iyi ısı direncine, mekanik özelliklere ve tuz püskürtme direncine sahiptir.