Dışarıdan sadece bir boru başlığının çıktığını görebilsek de, dikkatli bir gözlemle her arabanın egzoz sisteminin birbirinden farklı olduğunu, özellikle egzoz manifoldunun tasarımının her zaman tuhaf olduğunu her zaman görebiliriz.Tasarımcının boru hattını bükülmüş ve deforme olmuş bir şekil olarak tasarlaması geçici bir heves değil, birçok faktörün kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesine dayanan bir modelleme tasarım şemasıdır.

Egzoz, manifold şeklinin tasarımında dikkate alınması gereken ana faktördür.Herkesin bildiği gibi emisyon düzenlemeleri giderek daha sıkı hale geliyor.Egzoz emisyonlarına uyum sağlamak için yakıtın mümkün olduğunca tam olarak yakılması gerekmektedir.Geleneksel motor egzoz sisteminin optimizasyonu da önemli bir noktadır.Yanma tam oksijen gerektirir, bu nedenle emisyon sisteminin gereksinimi, silindirdeki egzoz gazının normal şekilde boşaltılmasına ve temiz havanın içeri girmesine izin vermektir. Fazla egzoz gazının silindirde kalmasına ve yer kaplamasına izin vermeyin.

Şu anda mühendisler egzoz sorunuyla ilgileniyor.Genel tasarım fikri, her bir hava geçişinin birbirinden bağımsız olması için boru hattını mümkün olduğu kadar uzatmak ve her bir silindirden gelen egzoz gazının basınç dalgası girişimini azaltmaktır.Dolayısıyla gördüğümüz garip ve bükülmüş egzoz manifoldu, temelde boru hattını sınırlı bir alanda mümkün olduğu kadar uzun hale getirme planıdır.Ayrıca isteğe göre bükülmesine de izin verilmez.Gazın olabildiğince sorunsuz geçmesini sağlamak için keskin dönüşler olmamalıdır.Ek olarak, bölümdeki egzoz gazının tekdüzeliğini dikkate almak, yani her silindirdeki egzoz gazının temelde benzer bir yoldan geçmesini sağlamak, böylece üç yollu katalizörün egzoz gazıyla eşit şekilde temas edebilmesini sağlamak gerekir. Egzoz gazının verimli bir şekilde dönüştürülme durumunu korumak için mümkün olduğunca.

Manifoldun güvenilir çalışmasını sağlamak için tasarımda mekanik dayanım, termal gerilim ve titreşim de dikkate alınmalıdır.Herkes rezonansın gücünü biliyor.Egzoz manifoldumuzun motor titreşimine maruz kalmasını önlemek için tasarım sırasında doğal frekansı hesaplamak için bilgisayar simülasyonu kullanılmalıdır.